🚗 내연차 팔고 전기차 사면 최대 100만 원 더 받는다

전기차 구매를 고민 중이라면, 2026년 보조금 개편안은 꼭 확인해 두셔야 할 생활 정보입니다.
정부가 기존 내연기관 차량을 처분하고 전기차로 바꾸는 소비자를 위해 ‘전환지원금’을 새로 도입하고, 차종별 보조금 기준도 대폭 손질했기 때문입니다.

이번 개편은 “보조금이 줄어드는 것 아니냐”는 걱정보다,
👉 실제 구매자에게 도움이 되는 방향으로 구조를 바꿨다는 점에 의미가 있습니다.

🔄 핵심 변화 ① 전환지원금 신설 (최대 100만 원)

가장 눈에 띄는 변화는 전환지원금입니다.
기존에 타던 내연차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기차를 구매하면 최대 100만 원을 추가 지원합니다.

예를 들어,

단, 조건이 있습니다.
✔️ 최초 출고 후 3년 이상 지난 내연차여야 하며
✔️ 하이브리드 차량은 제외됩니다.
또한 가족 간 증여·형식적인 매매는 지원 대상에서 제외될 예정입니다.

2026년부터는 그동안 선택지가 거의 없었던
소형 전기승합차, 중·대형 전기화물차에도 본격적으로 보조금이 지원됩니다.

특히 어린이 통학용 전기승합차는

이는 통학 안전과 친환경 정책을 동시에 고려한 변화로 해석됩니다.

보조금이 “아무 전기차나 사면 주는 돈”이 아니라
👉 성능 좋고 합리적인 차량을 유도하는 방향으로 조정됩니다.

소비자 입장에서는
👉 가성비 좋은 전기차를 고르기가 더 쉬워지는 구조로 볼 수 있습니다.

이번 개편안에는 단순 구매 지원을 넘어
전기차 사용 환경 개선을 위한 요소들도 포함됐습니다.

또한 보조금만 받고 사후 관리가 부실한 업체를 걸러내기 위해
👉 제작·수입사에 대한 평가 기준도 강화됩니다.

이번 보조금 개편은
✔️ “지금 타는 내연차를 언제 정리할지”
✔️ “어떤 차급이 내 생활에 맞는지”
를 함께 고민해야 하는 구조입니다.

특히 전환지원금은
👉 이미 내연차를 보유한 실수요자에게 체감 효과가 큰 제도이기 때문에
2026년 전기차 구매를 생각하고 있다면 미리 체크해 두는 것이 좋습니다.

위 글들과 함께 보면
전기차 구매를 ‘보조금’이 아니라 ‘생활비 관점’에서 판단하는 데 도움이 됩니다.